From: Jenny Wraight
Sent: Tuesday, July 27, 2010 2:49 PM
To: 'Jenny Wraight'
Subject: Women of YFC - July

  a ministry to the women of Youth for Christ

 July 2010

Psalm 86:11
Teach me your way, O LORD,
       and I will walk in your truth;
       give me an undivided heart, 
       that I may fear your name.

Psaume 86:11 
Enseigne-moi tes voies, ô Éternel! Je marcherai dans ta fidélité. Dispose mon coeur à la crainte de ton nom.

Salmos 86:11 
Instrúyeme, Señor, en tu *camino
      para conducirme con fidelidad.
   Dame integridad de corazón
      para temer tu nombre.

Salmos 86:11 
Louvar-te-ei, Senhor Deus meu, de todo o meu coração, e glorificarei o teu nome para sempre.

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BIO: Having been involved in YFC during high school, Nancy spent 5 years working in the YFCI headquarters located at that time in Geneva, Switzerland.  (It was a hard life but somebody had to do it…!)  She is married to John who steps down this month after serving 39 years as National Director of Lebanon YFC to continue full time as Regional Director of the Middle East/North Africa area.  Two of their favorite people happen to be their adult children Thia and Jay.

You have not had a thrill until you’ve driven in Lebanon.  People do what is right in their own eyes including police, priests and well, ok, I admit sometimes the YFC director’s wife.  The stress of traffic and drivers is discussed among us the way some talk about the weather.  We exchange outrageous examples of driving:  the woman trying to shift gears on a busy highway with a cigarette in one hand and trying to dial her cell phone with the other…or the off-duty policeman slightly slowing down at a red light but then charging through.


There was a time during the civil war when traffic police carried machine guns.  It was one sure way of controlling the traffic.  There’s nothing like a few rounds in the air to get cars moving.  They don’t shoot anymore to break up a traffic jam but it brings back a sort of nostalgia for it when you’re in the middle of gridlock.


A few years ago Lebanon was given road signs, not all of them were helpful because people hadn’t been taught what they symbolized.  The one sign everyone did recognize was red, 6-sided and had letters in white that read STOP.  Recognized, yes.  Obeyed, rarely.  People tend to slow down at intersections whether there is a sign or not but if you were to actually stop, there’s a good chance the person behind would plow right into you.


It isn’t unusual to drive the right way down a one way street with cars parked on both sides and just enough room for one car to drive to the other end.  So when you’re in the right and you meet someone coming at you the wrong way, it depends on who has the stronger personality as to who will back up and give way.  John said once, “You’re going the wrong way.”  The man coming from the wrong direction replied, “I decide which way is the right way.”  Do we have a sin nature or what?!


I had a neighbor whose car was hit from behind.  It was during the days when everyone carried a gun and he got out and pulled it on her.  My neighbor was already upset at how her car looked but when she saw the gun, something snapped.  She roared, “WHAT?  You’re going to shoot me…you hit MY car and you’re going to shoot ME!!”  Fortunately that cowed the man to get back into his car and drive on.  It could just as easily have gone the other way.


I myself have had 7 accidents:  1 with a station wagon (he was overtaking me on my right, going up over the curb to do it and bashed into me as he was coming down off the curb), 1 with a double decker tour bus from Syria and the rest, 5, were trucks of varying sizes.  That means that when it comes to any vehicle bigger than my little Gol, I am terrorized.  No, really, I mean that.  It scares me silly to be moving along at a snail’s pace in traffic and glance out my window to see only a big giant tire taller than my car.  Truck drivers think I’m amazingly polite and thoughtful because I give them wide berth and insist they go ahead of me.


When speaking I use lessons from driving in Lebanon more than any other topic.  Start a traffic story and people immediately relate.  When speaking in a high school assembly, I might talk about why laws and following rules aren’t such a bad idea.  When talking to a junior high youth group, I might focus on being selfish.  Ladies meeting?—showing grace even when people don’t deserve it.  But, with you, sitting over coffee, I might get around to admitting it’s not only everyone else who is a problem.  There’s also me.  I might obey most of the laws most of the time but I’ve observed some unpleasant things about myself as I move through traffic:  how selfish, legalistic or self-righteous I can be or how easily I can obey one law and justify ignoring another.


That’s why I’ve learned to depend on people to hold me accountable.  I appreciate a group of women I meet with who are special to me because they help keep me on track.  Some weeks our little group sails through our time together with barely a care in the world, but that’s rare; most of the time one of us is limping and needs looking after.  None of us are trained counselors but we know that the body of Christ has much to offer by listening well, asking tough questions and praying for each other.  “Do not be wise in your own eyes; fear the Lord and shun evil”—I want and need appropriate scripture shared even when it’s annoying or painful to hear. 


Years ago when I worked for YFCI in Geneva, there was a godly woman (a former missionary to India who helped rescue young girls given to Hindu temples) who attended the same international church we did.  I always loved it when she led Bible study.  She had depth and great insight into difficult passages.  One time she commented on the fact that if we’re paying attention, God will use anything, even the most simple and unexpected, to teach us about Himself and our relationship to Him.  She had discovered, for example, as she read Winnie the Pooh to her children that there were a number of very profound Christian principles contained in the stories.  It wasn’t what we were expecting and we sort of smiled.  But here it is 35 years later and it’s one of the few direct thoughts I can remember that she shared!


And so…I’m very careful when I’m speaking and I use bad driving and types of road rage in illustrations, to keep in mind that if I’m paying attention, the Lord uses those same stories and experiences to teach me about Himself and my relationship to Him--to correct, rebuke, encourage and challenge me.  It’s not the only way He gets through to me, but it’s certainly one way and usually quite effective.


Nancy Sagherian



Biographie : Après un engagement au sein de JPC au lycée, Nancy a travaillé cinq années au quartier général de JPCI situé à ce moment-là à Genève, en Suisse. (C'était dur mais quelque devait le faire...). Elle est mariée à John qui démissionne ce mois-ci après avoir été directeur national de JPC Liban pendant  39 ans, afin de devenir Directeur à plein temps de la région Moyen Orient/Afrique du Nord. Deux de leurs personnes préférées sont par hasard leurs enfants adultes Thia et Jay.

Vous n'avez pas vécu d'émotion forte avant de conduire au Liban. Les gens font ce qui leur semble bon y compris la police, les prêtres et, il faut l'admettre, parfois aussi la femme du directeur de JPC.  On discute ici du stress causé par la circulation et les chauffeurs, comme on parle ailleurs du temps. Nous partageons des exemples choquants de conduite : la femme qui essaie de changer de vitesse sur une autoroute bien fréquentée tenant une cigarette dans une main et essayant avec l'autre de composer un numéro sur son portable ... ou le policier pas en service qui ralentit légèrement à un feu puis le brûle.


A une certaine époque pendant la guerre civile, la police qui dirigeait la circulation était armée de mitrailleuses. C'était un moyen sûr de contrôler la circulation. Il n'y a rien de tel que quelques coups en l'air pour faire avancer les voitures. Ils ne tirent plus pour mettre fin aux bouchons, mais cela crée en vous une certaine nostalgie après ce système, lorsque vous vous trouvez au milieu d'un embouteillage.


Il y a quelques années le Liban a reçu des panneaux de signalisation, dont tous n'aidaient pas, parce qu'on n'avait pas informé les gens de leur signification. Le seul signal que tous reconnaissaient était rouge et comportait des lettres en blanc disant STOP. Reconnu, oui, Obéi, rarement. Les gens ont tendance à ralentir aux croisements, qu'il y ait un panneau ou non, mais si vous vous arrêtiez vraiment, il y aurait une bonne chance que la personne derrière vous rentrerait en plein dans votre voiture.


Ce n'est pas inhabituel de conduire dans une rue à sens unique bordée de voitures de chaque côté, laissant juste passer un véhicule. Alors lorsque quelqu'un roule vers vous en sens inverse, qui cède et recule dépend de qui a la plus forte personnalité. John a dit une fois : « Vous roulez dans le mauvais sens ». L'homme venant de la mauvaise direction lui a répondu : « C'est moi qui décide quel est le bon sens». Avons-nous une nature pécheresse ou quoi ?!


J'ai une voisine dont la voiture a été heurtée à l'arrière. C'était à l'époque où chacun portait un fusil et il est sorti et a voulu tirer sur elle. Ma voisine était déjà très choquée par l'aspect de sa voiture, mais lorsqu'elle a vu le fusil, quelque chose a craqué. Elle a crié : « QUOI ? Vous allez me tirer dessus.. vous avez abîmé MA voiture et vous allez me tuer MOI !! »  Heureusement cela a amadoué l'homme qui est retourné dans sa voiture et a continué sa route. Cela aurait tout aussi bien pu tourner autrement.


Moi-même j'ai subi 7 accidents : 1 avec un break (il me dépassait à droite), 1 avec un bus à deux étages venant de la Syrie et les autres 5 avec des camions de différentes tailles. C'est que, lorsqu'un véhicule est plus grand que ma petite Gol, je suis terrorisée. Si, c'est vraiment vrai. Cela m'effraie  d'avancer à un pas d'escargot et d'apercevoir derrière moi un géant plus grand que ma voiture. Les routiers pensent que je suis étonnement polie, parce que je leur fais place et insiste qu'ils passent devant moi.


Dans mes réunions j'utilise des leçons tirées de la conduite au Liban plus que n'importe quel autre sujet. Quand on commence par raconter une histoire de circulation, les gens s'y retrouvent de suite. En m'adressant à des lycéens, j'explique, par exemple, pourquoi les lois et la mise en pratique du code de la route ne sont pas une idée tellement mauvaise. En parlant à un groupe de jeunes, je souligne le fait qu'on est égoïste. Lors des réunions de dames ? C'est manifester de la grâce même lorsque les gens ne le méritent pas. Mais avec vous autour d'une tasse de café, j'avouerai peut-être que ce ne sont pas tous les autres qui constituent le problème. Il y a aussi moi. J'obéis sans doute à la plupart des règlements la plupart du temps, mais j'ai constaté des choses désagréables chez moi alors que je roule : combien je suis égoïste, légaliste ou propre-juste ou combien facilement je peux me soumettre à un règlement et justifier l'ignorance d'un autre.


C'est pourquoi j'ai appris à dépendre de personnes qui me demandent de rendre des comptes. J'apprécie un groupe de dames qui me sont précieuses, parce qu'elles m'aident à rester sur la bonne voie. Certaines semaines, notre petit groupe vogue à travers notre rencontre sans un souci dans ce monde, mais c'est plutôt rare. La plupart du temps l'une d'entre nous boîte et a besoin d'être « soignée ». Aucune d'entre nous est une conseillère formée, mais nous savons que le Corps de Christ a beaucoup à offrir s'il sait bien écouter, poser des questions dures et prier les uns pour les autres. « Ne soyez pas sages à vos propres yeux ; craignez l'Eternel et évitez le mal ». - Je veux et ai besoin qu'on me donne des versets bibliques appropriés, même s'ils sont agaçants ou douloureux à écouter.


Il  y a des années, lorsque j'ai travaillé pour JPCI à Genève, une femme de Dieu (une ancienne missionnaire en Inde qui a aidé à sauver des filles des temples hindous) assistait à la même église internationale que nous. J'ai toujours aimé ses études bibliques. Elle avait une compréhension profonde des passages difficiles. Une fois, elle a affirmé que, si nous faisons attention, Dieu utilisera n'importe quoi, même les choses les plus simples et inattendues, pour nous enseigner quelque chose sur Lui-même et sur notre relation avec Lui. Elle avait découvert, par exemple, qu'en lisant Winnie l'Ourson à ses enfants des principes chrétiens très profonds se trouvaient dans ces histoires. Ce n'était pas ce que nous attendions et nous sourions simplement. Mais 35 ans après, c'est là une de ses quelques pensées directes, dont je me souviens encore !


Alors... je veille, quand je parle et utilise comme illustrations une mauvaise conduite et les colères sur la route, à me rappeler que, si je fais attention, le Seigneur emploie ces mêmes  histoires et expériences pour m'enseigner quelque chose sur Lui et sur ma relation avec Lui – me corriger, me réprimander, m'encourager et me lancer des défis. Ce n'est pas Sa seule façon de me parler, mais c'en est une et en général c'est une manière très efficace.


Nancy Sagherian



BIOGRAFÍA: Habiendo estado involucrada con JPC durante la secundaria, Nancy pasó 5 años trabajando en la oficina central de JPCI ubicada en ese tiempo en Ginebra, Suiza (era una vida dura, pero alguien tenía que hacerlo…) Está casada con John, quien se retira después de servir durante 39 años como Director Nacional de JPC en el Líbano, para continuar a tiempo completo como Director Regional del área de Oriente Medio/África del Norte. Dos de sus personas favoritas resultan ser sus hijos adultos Thia y Jay.

No has vivido algo emocionante hasta haber manejado en el Líbano. La gente hace lo que está bien ante sus propios ojos, incluyendo a la policía, los sacerdotes, y bueno, ok, admito que a veces también la esposa del director de JPC. El estrés del tráfico y los conductores es discutido entre nosotros del mismo modo que algunos hablan del tiempo. Intercambiamos escandalosos ejemplos de manejo: la mujer tratando de hacer el cambio de velocidad en una autopista llena, con un cigarrillo en una mano y tratando de marcar un número en el celular con la otra… o el policía fuera de servicio reduciendo levemente la velocidad ante el semáforo en rojo para después  acelerar y continuar su camino.


Hubo un tiempo durante la Guerra civil, cuando la policía de tránsito portaba ametralladoras. Era un modo seguro de controlar el tráfico. Nada mejor que unas rondas de disparos al aire para poner en marcha los automóviles. Ya no disparan más para despejar un tráfico trancado, pero no deja uno de sentir una cierta nostalgia por esa época cuando uno está encerrado en el medio de un cuadrito.


Hace algunos años fueron puestas señalizaciones en las carreteras del Líbano, no todas fueron útiles, porque no se le enseñó a las personas lo que éstas simbolizaban. El único símbolo que reconocían todos era rojo, de seis lados y tenía escrito en letras blancas la palabra STOP (ALTO). Reconocido, sí, obedecido, muy poco. Los conductores tienden a reducir la velocidad en las intersecciones, haya un aviso o no, pero si de hecho trataras de detenerte, es muy probable que la persona que viene detrás de ti te choque por detrás.


No es inusual manejar en el canal correcto calle abajo, en una vía de un solo sentido, con automóviles estacionados a ambos lados, con apenas espacio para que un vehículo maneje hasta el final de la calle. De modo que, cuando vas en la vía correcta y te encuentras con alguien que viene subiendo en contravía, depende de quién tenga la personalidad más fuerte el que tenga que retroceder y ceder el paso. John dijo una vez, “vas por el camino equivocado”. El hombre que venía por la vía equivocada replicó, “YO decido cuál vía es la correcta.” ¿Tenemos o no una naturaleza pecaminosa?


Tenía una vecina cuyo vehículo fue chocado desde atrás. Fue durante la época cuando todos portaban un arma y el hombre salió y la apuntó con la pistola. Mi vecina ya estaba enojada por como se veía su automóvil, pero cuando vio la pistola, algo explotó en ella. Como un rugido sonó su grito, “¿QUÉ?” Me vas a disparar… ¡tú golpeaste MI vehículo y tú vas a dispararme a MÍ!!” Afortunadamente esto intimidó al hombre, que regresó a su automóvil y continuó su camino. Fácilmente pudo haber resultado de otra manera.


Yo misma he tenido 7 accidentes: 1 con una camioneta (él estaba adelantándome, subiéndose sobre la acera para hacerlo y chocándome al bajarse de ella), 1autobús de turismo de dos pisos proveniente de Siria,  el resto, 5, fueron automóviles de diferentes tamaños. Eso significa, que cuando se trata de cualquier vehículo más grande que mi pequeño Gol, yo me aterrorizo. Es cierto, así es. Me atemoriza terriblemente moverme en el tráfico a paso de caracol y mirar a través de mi ventana sólo para ver a mi lado una gigantesca rueda, más grande que mi carro. Los conductores de los camiones piensan que soy asombrosamente amable y muy considerada, porque les doy un amplio espacio e insisto que me adelanten. 


Cuando hablo, uso lecciones del manejo en el Líbano más que cualquier otro tópico. Comienzas una historia sobre el tráfico y las personas se sienten identificadas de inmediato. Cuando hablo en una asamblea en una secundaria, puede que toque el tema del por qué de la ley, y  por qué seguir las reglas no es tan mala idea.

Cuando me dirijo a un grupo de jóvenes de un liceo, puede que me enfoque en el egoísmo. ¿Reunión de señoras? – mostrar gracia aunque las personas no lo merezcan. Pero con ustedes, sentada disfrutando de una taza de café, puede que admita que no siempre es el otro el que es un problema. También lo soy yo. Puede que obedezca la mayoría de las leyes la mayor parte del tiempo, pero he observado algunas cosas desagradables respecto a mí misma mientras estoy en el tráfico: cuán egoísta, legalista o autojustificada puedo ser o lo fácil que puedo obedecer una ley y justificar el ignorar otra.


Es por este motivo que he aprendido a depender de las personas para mantenerme responsable. Aprecio reunirme con un grupo de personas que son especiales para mí, porque me ayudan a mantenerme en el camino correcto.


Algunas semanas, nuestro pequeño grupo navega a través de los ratos que pasamos juntos sin preocuparnos por el mundo, pero eso es rara vez; la mayor parte del tiempo alguno de nosotros está cojeando y necesita cuidados. Ninguno de nosotros es consejero entrenado, pero sabemos que el cuerpo de Cristo tiene mucho que ofrecer si escuchamos bien, haciendo preguntas difíciles y orando unos por otros. “No seas sabio ante tus propios ojos; teme al Señor y huye del mal.” – Quiero y necesito compartir las Escrituras apropiadas, aunque sean molestas o dolorosas de escuchar.


Hace años, cuando trabajaba para JPCI en Ginebra, había una mujer piadosa (una antigua misionera en la India, que ayudó a rescatar jóvenes niñas entregadas a los templos hindúes), que asistía a la misma iglesia internacional que nosotros. Siempre me encantaba asistir a los estudios bíblicos que ella dirigía. Tenía una gran profundidad y comprensión para los pasajes difíciles. Una vez comentó sobre el hecho de que, si prestábamos atención, Dios usaría cualquier cosa, hasta la más simple e inesperada, para enseñar sobré Él y nuestra relación con Él. Ella había descubierto, por ejemplo, cuando leyó Winnie the Pooh a sus hijos, que había varios principios cristianos muy profundos contenidos en sus historias. No era lo que habíamos esperado y sonreímos. Pero ahí está 35 años más tarde y ¡es uno de los pocos pensamientos directos que puedo recordar de lo que ella compartió!


Así que… soy muy cuidadosa cuando hablo, y uso ilustraciones sobre mal   manejo y tipos de furia en la carretera, para tener presente, que si estoy prestando atención, el Señor usa esas mismas historias y experiencias para enseñar sobre Él y mi relación con Él – para corregirme, reprenderme, animarme y retarme. No es la única manera de llegar a mí, pero ciertamente es una manera y usualmente bastante efectiva. 


Nancy Sagherian



BIO: Já tendo participado da MPC durante o ensino médio, Nancy também trabalhou cinco anos na sede da MPC Internacional que na época estava instalada em Genebra, na Suíça (era uma vida dura, mas alguém tinha que fazer isso...). Ela é casada com o John, que serviu durante 39 anos como Diretor Nacional da MPC no Líbano e agora atua como Diretor Regional da Área do Oriente Médio/Norte da África. As duas pessoas favoritas dela são seus filhos adultos Thia e Jay.

Você nunca saberá o que é uma aventura até o dia em que dirigir no Líbano. As pessoas fazem o que é certo aos seus próprios olhos incluindo a polícia, religiosos e bem, ok, eu admito que às vezes a esposa do diretor da MPC. O estresse do trânsito e dos motoristas é discutido entre nós da mesma forma que alguém fala a respeito do clima. Nós compartilhamos exemplos lamentáveis de direção: uma mulher tentando trocar as marchas numa avenida congestionada com um cigarro numa mão e com o celular na outra mão... ou um policial na sua folga sutilmente passando no sinal vermelho, para depois sair multando quem o faz.


Havia um tempo durante a Guerra civil que a polícia de trânsito carregava armas. Esta era uma forma garantida de controlar o tráfego. Não há nada como alguns giros no ar para fazer os carros andarem. Eles não atiravam em ninguém para desfazer a bagunça no trânsito, mas quando você está no meio de um congestionamento dá um pouco de saudade daquele tempo.


Há alguns anos atrás o Líbano adotou os sinais de trânsito, mas nem todos foram úteis porque as pessoas não foram ensinadas a respeito do significado deles. Mas um sinal que todos de fato reconheceram foi o vermelho, com seis lados e letras brancas escrito PARE. Reconheceram, sim. Obedeceram, raramente. As pessoas tendem a desacelerar nas intercessões havendo ou não um sinal, mas se você realmente for parar, há uma boa chance do carro atrás de você lhe acertar em cheio.


É comum você ter que dirigir numa rua onde só passa um carro, pois há carros estacionados dos dois lados. Então quando você está passando no sentido correto e encontra uma pessoa vindo na contra-mão, a depender de quem tem a personalidade mais forte se saberá qual dos dois terá que voltar de ré e ceder a passagem para o outro. Uma vez o John disse, “Você está na contra mão”. O homem vindo da direção errada respondeu, “EU decido qual direção é a certa”.  Nós temos uma natureza pecaminosa ou o quê?


Eu tinha uma vizinha cujo carro foi batido por trás. Isto aconteceu na época em que todo mundo carregava uma arma e o outro motorista saiu do carro e apontou para ela. Minha vizinha já estava aborrecida com o que havia acontecido com o seu carro, mas quando ela viu a arma, algo explodiu dentro ela. Ela gritou, “O QUÊ? Você vai atirar em mim... você bateu no MEU carro e agora você vai atirar em MIM!!”. Felizmente aquilo intimidou o homem e ele voltou para seu carro e saiu dirigindo. Mas facilmente isto poderia ter acabado de outro jeito.


Eu mesma tive sete acidentes: um com uma Caravan (que foi ultrapassar pela direita, acelerando o carro e depois bateu em mim ao reduzir a velocidade), um com um ônibus duplo-deck de turismo da Síria e o restante, cinco, ocorreu com caminhões de tamanhos variados. Isso significa que, quando se trata de qualquer veículo maior que meu pequeno Gol, eu fico aterrorizada. Não, realmente, é isto o que quero dizer. Eu fico ridiculamente assustada quando estou dirigindo devagar e olho pela janela e vejo um enorme pneu maior do que meu carro. Os motoristas de caminhão devem pensar que eu sou extremamente educada e cheia de consideração quando dou amplo espaço e insisto para que passem na minha frente.


Quando faço palestras eu uso lições extraídas destas experiências no Líbano mais do que qualquer outro tópico. Conte uma história de trânsito e as pessoas logo se identificam. Se for falar para alunos de ensino médio, eu posso citar as leis e o quanto obedecer às regras não é uma má idéia. Falando para alunos do ensino fundamental, eu posso focar a respeito do egoísmo. Reunião de senhoras? Seja graciosa mesmo quando as pessoas não merecerem. Mas com você, tomando café juntas, eu poderia dar voltas e acabar admitindo que não são apenas “os outros” que tem um problema. Eu também tenho. Eu posso obedecer a maior parte das leis na maior parte do tempo, mas observando melhor há coisas desagradáveis a respeito de mim mesma quando estou no trânsito: o quanto posso ser egoísta, legalista ou orgulhosa ou ainda quão facilmente eu posso obedecer uma lei e me justificar ao ignorar outra.


É por isso que tenho aprendido a depender de pessoas para me manter mais responsável, prestando contas a elas. Eu gosto muito do grupo de mulheres com o qual me reúno porque elas me mantêm no eixo. Algumas vezes nosso pequeno grupo se aventura usando o nosso tempo de reunião para ajudar alguma causa externa, mas isto é raro; na maior parte do tempo uma de nós está mancando e precisando de cuidados. Nenhuma de nós tem treinamento em aconselhamento, mas nós sabemos que o Corpo de Cristo tem muito a oferecer simplesmente ouvindo, fazendo perguntas difíceis e orando uns pelos outros. “Não seja sábio aos seus próprios olhos; tema ao Senhor e aparte-se do mal” – Eu quero e preciso da Palavra apropriada ainda que seja perturbador ou doloroso de ouvir.


Anos atrás quando eu trabalhava na MPC em Genebra, havia uma mulher de Deus (uma missionária aposentada que havia trabalhado na Índia resgatando meninas que tinham sido entregues a templos Hindus) que freqüentava a mesma igreja internacional que eu. Eu sempre amava quando ela liderava o estudo bíblico. Ela tinha profundos e grandes insights a respeito de textos difíceis. Uma vez ela comentou que se nós estivermos prestando atenção, Deus pode usar qualquer coisa, mesmo a mais simples e inesperada, para nos ensinar sobre Ele mesmo e nosso relacionamento com Ele. Ela tinha descoberto, por exemplo, enquanto estava lendo “Ursinho Pooh” para seus filhos que haviam inúmeros princípios cristãos inseridos nas estórias. Isto não era o que a gente estava esperando e nós meio que rimos disso. Mas já se passaram 35 anos e este é um dos poucos pensamentos que eu posso lembrar que ela compartilhou!


E finalmente… eu sou muito cuidadosa quando estou falando, e uso exemplo de maus motoristas e tipos de “raiva no trânsito” em ilustrações, para manter em mente que se eu estou prestando atenção, o Senhor vai usar as mesmas histórias e experiências para me ensinar sobre Ele mesmo e meu relacionamento com Ele – para corrigir, repreender, encorajar e me desafiar. Não é a única forma que ele me alcança, mas é certamente uma delas e geralmente bastante eficaz.


Nancy Sagherian

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